A fadiga (cansaço) é identificada como principal causa de até 20% de todos os acidentes. No entanto, há muita dificuldade por parte da polícia em reprimir ou até mesmo conseguir identificar quais motoristas/pilotos estão cansados. Então cabe a nós mesmos ter bom senso, monitorar os níveis de fadiga e jamais ignorar qualquer sinal de cansaço.
Eu admito que já pilotei minha moto mesmo estando cansado, porém acredito que eu não chegaria ao ponto de cair no sono – embora isto seja algo completamente possível. Há muitas coisas acontecendo ao mesmo tempo que te manterão acordado: a troca de marchas, o equilíbrio da moto, o contraesterço, os freios de pé e mão. Há também o vento batendo em seu rosto, o ruído do escapamento e a relativamente baixa autonomia que exige que você encoste a cada poucas centenas de quilômetros.
O cansaço é um problema muito mais sério entre motoristas de carros ou caminhões, umas vez que estes possuem tanques de combustível que permitem longas jornadas sem paradas para abastecimento; existe a questão do conforto em suas cabines fechadas, poltronas macias, baixo nível de ruído e auxiliares na direção como câmbio e piloto automáticos.
No entanto, motociclistas podem sim adormecer enquanto pilotam e vários acidentes desta natureza já fora registrados. Então, para evitar que casos como estes continuem a ocorrer e uma vez que devemos monitorar nossa própria fadiga, aqui estão 10 dicas para ajudar você a ficar acordado e alerta em uma longa viagem em sua moto.
ROTA
Escolha rotas mais interessantes do que as que você já está acostumado a rodar. Estradas novas e vias sinuosas exigem mais esforço mental, mais manobras de direção, mais trocas de marcha e maior utilização dos freios. Rotas assim tornarão menos interessante o uso de piloto automático, se acaso sua moto for equipada com este item.
PLANEJAMENTO
Não basta planejar apenas a sua rota; planejar suas paradas também é necessário. Não trace objetivos de distância irrealistas. Além disso, esteja ciente de que alguns pilotos dentro do seu grupo podem não ter a mesma resistência que os outros, de modo que o planejamento de paradas deve ser pensado para atender o piloto mais vulnerável do grupo.
SONO
Certifique-se de ter um sono adequado e restaurador na noite anterior à partida. Se o passeio irá extender-se por vários dias, sugira a seus companheiros de viagem que todos durmam em horário razoável e evite beber até as primeiras horas da manhã. Defina uma horário de partida realista pela manhã – algumas pessoas não funcionam devidamente quando acordam muito cedo. Caso o conselho sobre a bebedeira não for levado em conta, é prudente que se adie o horário de partida, em nome da segurança de todo o grupo.
HIDRATRAÇÃO
Beba bastante água. Isso irá evitar a desidratação decorrente da exposição ao vento. A desidratação pode levar a tonturas, confusão mental e faz com que as habilidades motoras corporais fiquem mais lentas. Evite bebidas com açúcar, cafeína ou álcool, o que pode “dar-lhe asas” inicialmente, no final te levará à sonolência. Bebidas alcoólicas devem ser ingeridas em quantidades moderadas nas paradas finais de cada dia. A ingestão de álcool em excesso vai diminuir a qualidade do seu sono, deixando-o cansado durante o dia seguinte.
ALIMENTAÇÃO
Opte por porções menores e mais freqüentes. Evite alimentos exageradamente ricos em carboidratos. Grandes refeições e alimentos ricos em carboidratos, gordura e açúcar irão deixar seu corpo mais lento durante a digestão destes alimentos pesados.
PARADAS
Faça curtas paradas pelo menos a cada duas horas – tomar água, ir ao banheiro, esticar as pernas, sempre será bom após 2 horas em cima de uma moto. Faça paradas mais longas entre as 4 e 6 da tarde, geralmente é quando os pilotos vão estar se sentindo mais cansados e vão precisar de um pouco mais de tempo para se recuperar. Na verdade, tente chegar à sua parada para dormir ou destino mais ou menos neste horário.
EXERCÍCIO
Ao parar tente exercitar-se mesmo que de forma leve, caminhando até a esquina, por exemplo. Esticar-se, alongar a coluna e os músculos também é uma boa forma de espantar o cansaço e deixar o corpo mais alerta. Afinal, não faz sentido sentar para descansar, quando se está cansado de ficar sentado, não é?
MÚSICA
Motos equipadas com sistema de som podem levar sua viagem a outro nível; o fato de ter suas músicas preferidas ao longo de belos cenários poderá aumentar sua frequência cardícaca, melhorar sua respiração e consequentemente deixá-lo mais alerta. Porém cuidado, animação em excesso pode levar à confiança em excesso e é aí onde mora o perigo. Seja sempre prudente, mantenha uma velocidade segura e fique alerta aos veículos ao redor e retrovisores. Deixe a música ser um belo pano de fundo para sua viagem.
GRUPOS
Viaje em pequenos grupos. Andar sozinho é a receita ideal para perder a concentração, porém andar em grandes grupos também pode fazer você desligar-se da estrada. Se estiverem em muitas motos, divida os pilotos por experiência e estilo/portência de moto, faça pequenos grupos afins e organizem o revezamento da liderança de cada grupo.
ULTRAPASSAGEM
Não fique “eternamente” atrás dos veículos. Se for seguro, faça a ultrapassagem. O ato de ultrapassar estimulará os seus sentidos e te deixará muito mais alerta a qualquer situação de perigo. Ficar atrás de outros veículos tende a fazer com que você se concentre na traseira do veículo à frente, o que é um pouco hipnótico e pode deixá-lo sonolento. Mas não pense também que altas velocidades irão mantê-lo acordado. É ideal que sempre altere um pouco a velocidade para manter-se focado, porém não abuse.
Com estas 10 dias, posso lhe afirmar que suas viagens ou vão render muito mais ou vão cansar muito menos. Sem contar na diminuição de vários riscos que corremos cada vez que decidimos pegar a estrada. Aproveite cada quilômetro e certifique-se de ter ótimas histórias para contar depois de cada viagem.
